Descrizione
Nel 1964 l’Alfa Romeo presentò la versione 1300 della Giulia, per venire incontro alle esigenze di una clientela che chiedeva una versione più economica e per rimpiazzare la Giulietta, della quale non era stata prevista un’evoluzione. La Giulia 1300 aveva il motore 1290cc bialbero della Giulietta, aggiornato e migliorato. Per non creare eccessiva concorrenza con la Giulia TI 1600, la 1300 venne molto semplificata, con finiture piuttosto povere. Malgrado le prestazioni poco brillanti del motore, la Giulia 1300 era comunque la “media” più veloce al mondo. Un primo aggiornamento di carrozzeria arrivò nel settembre del 1967, mentre un’altra versione fu lanciata nel febbraio del 1969, seguendo le modifiche di carrozzeria e di meccanica di tutta la gamma. La produzione cessò nel 1971. Nel 1966 era stata introdotta una versione 1300 TI, più brillante e con cambio a 5 marce, che uscì di produzione nel 1972.