Cavo Disinnesto Frizione (Serie: 750/101 – 105) “Azionamento Meccanico”

Cavo Disinnesto Frizione (Serie: 750/101 – 105) “Azionamento Meccanico”

21,40  IVA Inclusa

CORSA A VUOTO PEDALE

La frizione è del tipo monodisco a secco.
Il trascinamento è assicurato da 9 molle ad elica cilindrica.
Il pedale della frizione deve normalmente compiere una Corsa a vuoto di circa 23 mm.
prima che abbia inizio l’effettivo disinnesto.
In queste condizioni, la distanza fra l’anello di spinta e l’anello di disinnesto è di mm 2,
REGISTRAZIONE CORSA PEDALE
Quando, a causa dell’usura delle guarnizioni del disco condotto,
la corsa a vuoto del pedale è’ ridotta a circa 10-12- mm,
occorre riportarla al limite prescritto, agendo sul tirante di regolazione.
Detta operazione si effettua agendo opportunamente sul registro R sino ad ottenere la corsa prescritta.
Dopo la registrazione, bloccare accuratamente il dado di registro col suo controdado.
Qtà:

Descrizione

Cavo Disinnesto Frizione  “Azionamento Meccanico”

Alfa Romeo Serie: 750 / 101 / 105

CORSA A VUOTO PEDALE
La frizione è del tipo monodisco a secco.
Il trascinamento è assicurato da 9 molle ad elica cilindrica.
Il pedale della frizione deve normalmente compiere una Corsa a vuoto di circa 23 mm.
prima che abbia inizio l’effettivo disinnesto.
In queste condizioni, la distanza fra l’anello di spinta e l’anello di disinnesto è di mm 2,
REGISTRAZIONE CORSA PEDALE
Quando, a causa dell’usura delle guarnizioni del disco condotto,
la corsa a vuoto del pedale è’ ridotta a circa 10-12- mm,
occorre riportarla al limite prescritto, agendo sul tirante di regolazione.
Detta operazione si effettua agendo opportunamente sul registro R sino ad ottenere la corsa prescritta.
Dopo la registrazione, bloccare accuratamente il dado di registro col suo controdado.
Qualora, pur operando come sopra specificato,
non sia possibile riportare la corsa a vuoto del pedale al valore di circa mm 23
e se non esistono anomalie o danneggiamenti della tiranteria di comando,
significa che le guarnizione del disco condotto sono eccessivamente usurate,
è pertanto necessario rivolgersi ad una officina autorizzata
per la sostituzione delle guarnizioni o del disco del condotto