Descrizione
Raccordatura sulle sacche valvole del pistone eliminando gli spigoli vivi per prevenire detonazioni anomale,
trattamento ceramico fino alla prima fascia elastica e grafitatura esterna nel lato pistone,
doppio ponte di rinforzo sulla sede dello spinotto per ottimizzare al meglio la prestazione
e garantire una durata e resistenza alle sollecitazione superiore alla concorrenza.
FORGIATURA
Consiste nel portare il materiale ad alta temperatura (comunque inferiore a quella di fusione).
Stampare il Pistone a caldo utilizzando presse in grado di impartire una elevatissima pressione su tutta la superficie,
al fine di garantire uniformità al materiale.
Come risultato, le porosità in superficie saranno praticamente assenti
oltre a presentare una accentuata fibratura del metallo,
estremamente vantaggiosa sotto l’aspetto meccanico.
Grazie alla Forgiatura anche il trattamento termico risulterà omogeneo su tutta la superficie del Pistone,
aumentando la resistenza complessiva dell’acciaio del 200 %.
CONFORMAZIONE
Grazie alle nuove tecnologie i Pistoni presentano particolari nervature,
scrupolosamente studiate per massimizzare la resistenza alla trazione e compressione.
Attraverso l’eliminazione mirata di materiale superfluo,
(non più necessario a migliorare la resistenza meccanica del Pistone)
il peso del Pistone Forgiato è ridotto al massimo.
DOTAZIONI:
I vantaggi rispetto la concorrenza:
più resistenza del 200 %
Disegno innovativo
precisione 0.005 – 0.007 mm
- Lega di Alluminio 4032
- Formula lineare: AlSiMgCuNi
- Al 85% Si 12,2% Mg 1,0% Cu 0,9% Ni 0,9%